Kısa cevap
Motokurye kazasında ilk üç adım: can güvenliğini sağlayın, 112 numarayı arayın ve olay yerini terk etmeyin — kaza yerini terk etmenin cezası 46.000 TL ve 2 yıl ehliyet iptalidir. Asli kusur sayılan haller tazminat ve sigorta ödemesini doğrudan etkiler.
Trafikte yaşanan her kaza farklı yasal sonuçlar doğurur. Bu rehber; asli kusur ve adli kusur ayrımını, motosiklet için 2026 güncel idari ve adli para cezalarını, sürücü belgesine el konulma hâllerini ve psikoteknik raporu zorunlu kılan durumları örneklerle açıklar.
Trafik kazasının yasal incelemesinde kusur kavramı kazaya kimin sebep olduğunu ve sorumluluğunu belirler. Karayolları Trafik Kanunu (KTK) ve Türk Ceza Kanunu (Türk Ceza Kanunu (TCK)), kusur tiplerini ikiye ayırır:
Trafik kuralının açık ihlali sonucu kazaya neden olan sürücüye uygulanır. İdari para cezası, ehliyete geçici el koyma ve aracın trafikten men edilmesi gibi yaptırımlar uygulanır.
Sorumlu kurum: Trafik Polisi / Jandarma · İl Trafik Tescil Şube Müdürlüğü
Eylem TCK kapsamında suç oluşturuyor (yaralama, ölüm, dolandırıcılık vb.). Adli para cezası ya da hapis cezası gerektirir; mahkeme tarafından karar verilir.
Sorumlu kurum: Cumhuriyet Savcılığı · Sulh Ceza / Asliye Ceza Mahkemesi
Aşağıdaki ihlaller KTK kapsamında asli kusur sayılır:
| İhlal | Örnek Vaka | Sonuç |
|---|---|---|
| Kırmızı ışık ihlali | Motokurye, "5 dakika gecikeceğim" düşüncesiyle kırmızı ışıkta geçti, çıkışta otomobile çarptı. | 3.000 TL ceza (1. ihlal) · Tekrarda kademeli artış |
| Karşı yöne girmek | Trafik sıkışıkken motokurye karşı şeride geçerek sollamaya çalıştı, karşıdan gelen araçla çarpıştı. | İdari para cezası · Ehliyete el koyma riski |
| Aşırı hız | Motokurye 50 km/sa hız sınırlı yolda 80 km/sa hızla giderken yayaya çarptı. | %30+ aşımda kademeli ceza · %50+ ehliyete el koyma |
| Aşırı yük (taşıma sınırı aşımı) | Motokurye 30 kg sınırını aşan ağır gönderiyle dengesini kaybedip düştü, yandaki araca çarptı. | İdari para cezası · Karayolu Taşıma Yönetmeliği (KTY) uyarma cezası |
| Yaya geçidinde durmama | Yaya geçidinde yavaşlamayan motokurye, geçmekte olan yaşlıya çarptı. | 3.502 TL · Yaralanma varsa adli işlem |
| Şerit ihlali / makas atmak | Motokurye trafikte sürekli makas atarken motorun yanından geçen otomobilin aynasını sıyırdı. | 7.276 TL · Tehlikeli sürüşte ehliyet askıya alma |
| Geçme yasağı ihlali | Sollamanın yasak olduğu virajda motokurye sollama yapmaya çalışırken çarpışma oldu. | İdari para cezası · Tehlikeli sürüş kaydı |
Aşağıdaki haller TCK kapsamında suç oluşturur ve mahkeme süreci başlar:
| İhlal | Yasal Dayanak | Yaptırım |
|---|---|---|
| Sürücü belgesi olmadan araç kullanmak | KTK 36/3 | 40.000 TL · Araç bağlama · Tekrarda 80.000 TL |
| Ehliyeti iptaliyken/geri alınmışken sürüş | KTK 36/3 | 200.000 TL · Adli işlem |
| Alkollü sürüş (3. kez) | KTK 48 · TCK 179 | 50.394 TL · Ehliyet 5 yıl · Hapis |
| Alkol/uyuşturucu testini reddetme | KTK 48 | 150.000 TL · Ehliyet 5 yıl |
| Sahte/başkasının plakası | KTK 23/3 · TCK 204 | 140.000 TL (1.) / 280.000 TL (2.+) · 2-5 yıl hapis |
| Olay yerini terk (yaralanmalı/ölümlü kaza) | KTK 81/3 | 46.000 TL · Ehliyet 2 yıl · 1-3 yıl hapis |
| Trafik güvenliğini tehlikeye sokma | TCK 179/3 | 3 ay - 2 yıl hapis |
| Taksirle yaralama (kazada karşı tarafı yaralamak) | TCK 89 | 3 ay - 1 yıl hapis veya adli para cezası |
| Taksirle ölüme sebebiyet | TCK 85 | 2-6 yıl hapis |
| Akrobatik manevra (wheelie/drift) — kaza ile birleşince | KTK 66/2 · TCK 179 | 46.000 TL · 60 gün men · Hapis riski |
| Sahte teslimat onayı (mesleki ihlal) | TCK 157 (dolandırıcılık) | 1-5 yıl hapis · Adli para cezası |
Aşağıdaki ihlaller sürücü belgesinin geçici veya kalıcı olarak geri alınmasını gerektirir:
| Sebep | Süre | Yasal Dayanak |
|---|---|---|
| Kırmızı ışık 3. ihlal (1 yılda) | 30 gün | KTK 47/2-3 |
| Kırmızı ışık 4. ihlal | 60 gün | KTK 47/2-3 |
| Kırmızı ışık 5. ihlal | 90 gün | KTK 47/2-3 |
| Kırmızı ışık 6. ihlal | EHLİYET İPTAL | KTK 47/2-3 |
| Hız %50+ aşım | El koyma + tekrarda iptal | KTK 51 |
| Kaldırımda motosiklet sürmek | 60 gün ehliyet + 30 gün araç men | KTK 46/2-k |
| Akrobatik manevra (wheelie/drift) | 60 gün ehliyet + 60 gün araç men | KTK 66/2 |
| Plakasız motosiklet | 30 gün ehliyet + 30 gün araç men | KTK 21 |
| Sahte/okunamayan plaka | 30 gün (1.) / 60 gün (2.+) | KTK 23/3 |
| Alkollü sürüş (1. kez) | 6 ay | KTK 48 |
| Alkollü sürüş (2. kez) | 2 yıl | KTK 48 |
| Alkollü sürüş (3. kez) | 5 yıl + adli işlem | KTK 48 |
| Alkol/uyuşturucu testi reddi | 5 yıl | KTK 48 |
| Olay yerini terk (yaralanmalı kaza) | 2 yıl | KTK 81/3 |
| 5 yıl içinde ikinci kez ehliyet geri alma | EHLİYET İPTAL | KTK / 7574 |
Bazı durumlarda sürücü belgesinin geri alınması/iadesi ve ticari sürüşe devam edilmesi için Psikoteknik raporu zorunludur. Bu durumlar:
Karayolu Taşıma Yönetmeliği (KTY) Madde 34 gereği tüm ticari motokuryeler psikoteknik raporu almak zorundadır. Geçerlilik: 5 yıl.
Tek teker veya drift gibi tehlikeli manevralarla aracın trafikten men edilmesi durumunda, ehliyetin iadesi psikoteknik değerlendirmeye bağlıdır.
İkinci ve üçüncü kez alkollü sürüş tespit edilen sürücülerin ehliyet iadesi için psikoteknik + psikiyatri raporu şart koşulur.
Madde etkisinde araç kullandığı tespit edilen sürücülerin ehliyet iadesi için psikoteknik + bağımlılık değerlendirmesi yapılır.
Kaldırımda tekrarlanan ihlaller veya motosikletin trafikten men edilmesi durumunda iade için psikoteknik istenebilir.
Asli kusurlu olarak yer aldığı ölümlü trafik kazasından sonra ehliyetin iadesi için psikoteknik + psikiyatri raporu şart.
Ticari sürüş yapanlar için psikoteknik raporu 5 yılda bir yenilenmek zorundadır. Süresi dolan kurye trafikte ticari sürüş yapamaz.
SRC 1, 2, 3, 4 ve SRC Kurye belgelerinin yenilenmesi sırasında psikoteknik raporu istenir.
Kaza sonrası süreçleri öğrenmek kadar önemli olan — kazaya hiç girmemek. Eğitim modülümüzle defansif sürüş, ekonomik sürüş, fren tekniği ve risk yönetimi konularını detaylı öğrenebilirsiniz.
📚 Eğitime Başla ⚖️ Tüm 2026 CezalarıÇetin Büyükçınar SRC Kursu ve Psikoteknik Merkezi tarafından bu proje değerli motokuryelerin alacakları SRC Kurye Belgesi, Motokurye Psikoteknik Belgesi ve P Yetki Belgesi sahibi P1 — P2 Dağıtım İşletmelerinin ODY 4 ve ÜDY 4 Belgelerine özel olarak hazırlanmış bir Eğitim, Sınav ve Başarı Platformudur. Trafik içerisinde kazaların azalması ve hizmet kalitesinin artması bizim en büyük kazancımızdır.
Çetin Büyükçınar SRC Kursu ve Psikoteknik Merkezi tarafından bu proje değerli motokuryelerin alacakları SRC Kurye, Psikoteknik ve P Yetki (P1, P2) Belgeleri ile ODY 4 / ÜDY 4 belgelerine özel olarak hazırlanmış bir Eğitim, Sınav ve Başarı Platformudur. Tamamen ücretsizdir.
Trafik içerisinde kazaların azalması ve hizmet kalitesinin artması bizim en büyük kazancımızdır.